S rostoucím přetížením městské dopravy hledá mnoho lidí efektivní, pohodlný a ekologicky šetrný způsob cestování.Elektrické kolo, jako dopravní prostředek, který kombinuje tradiční kola s moderní technologií, postupně vstupuje do života lidí a přináší nová řešení na naše každodenní cestování.
Elektrické kolo, od vzhledu, je velmi podobný tradičním kolům, zachování designu pedálu, ale jeho interiér obsahuje pokročilou technologii. Jako jádro je vybaven napájecím systémem se snímačem točivého momentu, vybaveným motorem a baterií. Na rozdíl od běžných elektrických vozidel elektrická kola neupravují výkon otáčením řídítek, ale spoléhají na senzory točivého momentu, aby cítili pedálovou sílu jezdce, aby pochopili záměr jízdy a poskytli správnou podporu energie. Tento režim „lidské energie + elektrické energie“ se metoda jízdy neliší od jízdy na kole, ale chytře řeší problém pracné jízdy.
Vzhledem k účasti lidské energie může elektrické kolo dosáhnout také vynikajícího vytrvalostního výkonu, když je vybaveno menší kapacitní baterií. Obecná vytrvalost najetých kilometrů může dosáhnout 50-100 kilometrů, což daleko přesahuje obyčejná elektrická kola. Například v některých evropských zemích jsou horská kola upřednostňována cyklistickými nadšenci. S pomocí elektrických kol mohou snadno zpochybnit delší vzdálenosti a vyšší svahy, vychutnat si vzrušující zážitek z přechodu horských lesů a sestupu svahu a přidat další zábavu pro cyklistiku.
V Evropě, kde převládá kultura kol, prošel také vývoj elektrického kola. V prvních dnech někteří Evropané věřili, že elektrická kola byla navržena pro lidi se špatnou fyzickou silou a většina uživatelů byla „stříbrnými vlasy“. Při nepřetržité propagaci elektrických kol však byl však postupně rozpoznáván jedinečný zážitek z jízdy přinášejícím jeho provozní režim „Manpower + Electricity“, zejména na horských kolech, které hledají stále více Evropanů, kteří milují cyklistiku.
PAS Power Assist System: Při vývoji PAS byl přijato jádro přijato multi-senzorové řídicí systém se senzorem točivého momentu. Senzor točivého momentu může přesně detekovat výstup točivého momentu lidským výkonem a poté ovládat motor, aby vydal odpovídající točivý moment, aby pomohl lidskému výkonu. Výkonný výkon vynikajícího systému napájení by měl odpovídat požadavkům na napájení uživatele, tj. Pokud je lidský výstup velký, výstupní výkon se odpovídajícím způsobem zvyšuje; Když se lidský výstup snižuje, výkon se také odpovídajícím způsobem snižuje, takže se napájení lineárně mění s lidskou silou, dosahuje nejlepšího efektu asistovaného výkonu a přiměřeně využívá pracovní sílu a elektřinu.
VynikajícíElektrická kolaObvykle používají „vysokorychlostní motory DC bez kartáčovače“ a řadiče sinusových vln. Vysokorychlostní motory mají vysokou rychlost, malou velikost a hmotnost a vysokou účinnost výstupu. Hlavní instalační pozice elektrických motocyklových motorů jsou namontovány v polovině (instalovány na středové ose pěticesů kola) a namontovány na rozbočovačem. Vysoce výkonná vysokorychlostní motory s vysokým obsahem skromných zubů začínají hladce, rychle zrychlují, mají měkký výkon bez chvění a mají dobrý rozptyl tepla, což může zajistit dlouhodobý a stabilní provoz energetického systému a lze je normálně jezdit i bez elektřiny.
Elektrická kola, s jejich jedinečným designem, pokročilými technologiemi a ekologicky šetrnými a pohodlnými funkcemi, přinesly pro naše cestování nová volba. S neustálým rozvojem technologie a postupným standardizací trhu se předpokládá, že elektrické motocykly budou hrát důležitější roli v budoucí městské dopravě, přinesou více pohodlí a zábavy na cestování lidí a také přispívají k výstavbě zeleného a efektivního systému měst. Ať už jako denní dojíždějící nástroj nebo partner pro volný čas, elektrické motocykly stojí za naše porozumění a zkoušení.
